2025-08-19
https://www.spiegel.de/wirtschaft/ulm-deutsche-bahn-oberbuergermeister-protestiert-gegen-wochenlange-sperrung-des-bahnhofs-a-67f6eca5-65bd-4117-8ac2-fe760a2e2c7a
HaiPress
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Hauptbahnhof von Ulm
Foto: Stefan Puchner / dpa
Auf die Deutsche Bahn ist Verlass – zumindest,was Schlagzeilen angeht. In Ulm regt sich nun Widerstand gegen größere Bauarbeiten am städtischen Hauptbahnhof. Vier Wochen lang sollen dort keine Züge fahren.
Nach Angaben der Deutschen Bahn wird dort ein elektronisches Stellwerk in Betrieb genommen,wofür unter anderem mehr als tausend signaltechnische Einrichtungen und Signale eingebaut oder aufgestellt werden müssten. Die Sperrung ist vom 13. Januar bis 6. Februar 2026 geplant. Pendelnde und Reisende müssen dann einen zeitraubenden Umweg nehmen.
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Ulms Oberbürgermeister Martin Ansbacher
Foto: Jason Tschepljakow / picture alliance / dpa
Ulms Oberbürgermeister Martin Ansbacher (SPD) will das nicht hinnehmen. Die Bahn solle verschieben,sagte er laut der Nachrichtenagentur dpa. Falls die Bauarbeiten dennoch wie vorgesehen stattfinden müssten,müsste für Entlastungen gesorgt werden,»da die notwendigen Ersatzverkehre die städtische Infrastruktur potenziell an ihre Belastungsgrenzen bringen könnten.«
Das Problem: Wegen einer Großbaustelle an einer Bundesstraße hätten sich viele einen früheren Termin gewünscht. Die Stadt Ulm erneuert eine marode Brücke,ab Ende November wird deswegen die B10,eine wichtige Verbindungsstraße,einseitig gesperrt. Einfach gesagt,geht ab Januar auf der Schiene für vier Wochen gar nichts. Auf der Straße aber auch kaum etwas. Der Grüne Landtagsabgeordnete Michael Joukov sagte der »Südwest Presse«
,das Timing sei eine Katastrophe.
Durch elektronische Stellwerke soll der Zugverkehr der Bahn zuverlässiger und weniger störungsanfällig werden. Von den Stellwerken der Bahn sind deutlich mehr als die Hälfte in mindestens »schlechtem« Zustand,wie aus dem »Netzzustandsbericht« für 2024 hervorgeht. Der Anteil ist zum Vorjahr noch einmal gestiegen.
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Viele der Anlagen sind mehr als hundert Jahre alt und müssen von Hand bedient werden. Die digitale Stellwerktechnik gilt als wichtiger Faktor für die mittelfristige Verbesserung der Pünktlichkeit.
An vielen Orten in Deutschland sind derzeit Bauarbeiten der Bahn zugange oder zumindest geplant. Ziel ist der sogenannte Deutschlandtakt,damit sollen eines Tages die wichtigen Hauptachsen des Fernverkehrs im halbstündlichen Rhythmus verbunden sein
. Das soll zu besseren Umsteigemöglichkeiten und deutlich kürzeren Reisezeiten führen.
hba/dpa
